橡胶支座垫块主要用于桥梁、建筑等结构中，起到减震、缓冲和支撑的作用。它们能够分散荷载，减少震动传递，保护结构免受冲击和变形的影响。此外，橡胶支座垫块还能适应结构的微小位移，确保稳定性，延长使用寿命。
固定支座的特点包括：
1. 限制所有方向的位移，包括水平、垂直和旋转。
2. 提供强大的约束力，能够抵抗弯矩和扭矩。
3. 结构稳定性高，适用于需要强支撑的部位。
4. 通常用于桥梁、建筑等需要固定端的位置。
5. 安装复杂，需要确保牢固连接。
6. 承受较大荷载，适用于重载结构。
7. 不能自由转动或移动，约束性强。
8. 在温度变化时可能产生较大应力，需考虑热胀冷缩影响。
圆形普通橡胶支座是一种常见的桥梁支座类型，具有以下特点：
1. 结构简单：圆形普通橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板交替叠合化粘结而成，构造简单，易于生产和安装。
2. 承载能力适中：这类支座能够承受垂直荷载和一定的水平位移，适用于中小跨径桥梁。
3. 弹性良好：橡胶材料的弹性性能可以适应梁体的转动和微小变形，起到缓冲和减震作用。
4. 安装方便：圆形设计使其在各个方向上具有相同的性能，安装时无需考虑方向性。
5. 经济实用：相比其他复杂支座，圆形普通橡胶支座成本较低，维护简单。
6. 适应性强：能够适应温度变化、混凝土收缩徐变等引起的梁移。
7. 耐久性较好：采用橡胶或氯丁橡胶制成，具有较好的耐老化性能。
8. 限制较少：主要适用于一般桥梁工程，对于大位移或特殊要求的桥梁可能不太适用。
9. 无需润滑：与金属支座不同，橡胶支座不需要定期润滑维护。
10. 重量较轻：相比金属支座，橡胶支座自重较轻，便于运输和安装。
桥梁橡胶支座的特点如下：
1. 弹性好：橡胶材料具有良好的弹性变形能力，能够适应桥梁因温度变化、车辆荷载等引起的位移和转动。
2. 减震性能：橡胶支座能有效吸收和分散地震或车辆振动产生的能量，降低对桥梁结构的冲击。
3. 承载能力强：通过设计优化，橡胶支座可以承受较大的垂直荷载和水平力，满足不同桥梁的承载需求。
4. 耐久性高：橡胶材料具有抗老化、耐腐蚀性能，使用寿命长，适合户外恶劣环境。
5. 安装维护简便：橡胶支座结构简单，施工安装方便，后期维护工作量小，成本较低。
6. 适应性强：能够适应桥梁的多方向位移（如水平滑动、转动等），减少结构约束应力。
7. 经济实用：相比金属支座，橡胶支座造价较低且性能稳定，。
8. 类型多样：根据需求可分为板式、盆式、铅芯橡胶支座等，适用于不同跨度和荷载的桥梁。
这些特点使橡胶支座成为现代桥梁工程中广泛使用的关键部件。
滑动支座的特点包括：
1. 允许结构在水平方向自由滑动，适应热胀冷缩或地震引起的位移。
2. 减少结构因温度变化或外力作用产生的应力，保护主体结构。
3. 通常由低摩擦材料制成，如聚四（PTFE），确保滑动顺畅。
4. 适用于桥梁、管道等需要释放内应力的场合。
5. 结构简单，安装和维护方便。
6. 能有效隔离振动，降低噪音传递。
7. 耐久性好，使用寿命长。
滑动支座适用范围包括以下几个方面：
1. 适用于需要允许结构在水平方向自由移动的场合，如桥梁、大跨度建筑等，以应对温度变化引起的热胀冷缩。
2. 适用于地震多发地区，通过滑动减少地震力对结构的破坏，提高抗震性能。
3. 适用于大型设备或管道系统，允许设备或管道因温度变化或振动产生位移，避免应力集中。
4. 适用于高层建筑或高耸结构，减少风荷载或地震作用下的水平力传递，保护主体结构。
5. 适用于需要减少结构振动传递的场合，如机械基础、精密仪器支撑等，通过滑动隔离振动。
6. 适用于需要调整结构位置的临时支撑或可移动结构，方便施工或后期维护。
7. 适用于有较大沉降差的基础之间，通过滑动补偿不均匀沉降，避免结构开裂。
滑动支座通过允许特定方向的位移，有效释放结构内力，提高整体安全性和耐久性。