四板滑动支座是一种常用于建筑和桥梁工程中的支座类型，其主要用途包括以下几个方面：
1. 减少结构位移产生的摩擦力：四板具有低的摩擦系数，能够有效减少结构在温度变化、地震或其他外力作用下产生的位移摩擦，保护结构安全。
2. 适应热胀冷缩：在桥梁或大型建筑中，温度变化会导致结构热胀冷缩，四板滑动支座允许结构在一定范围内自由滑动，避免应力集中。
3. 抗震减震：在地震作用下，四板滑动支座能够通过滑动分散地震能量，减少结构受到的震动冲击，提高抗震性能。
4. 承载和传递荷载：支座不仅提供滑动功能，还能承受和传递上部结构的竖向荷载，确保荷载均匀分布到下部支撑结构。
5. 延长结构寿命：通过减少摩擦和应力集中，四板滑动支座有助于延长建筑或桥梁的使用寿命，降低维护成本。
6. 适用于大跨度结构：在大跨度桥梁或建筑中，四板滑动支座能够地适应大位移需求，确保结构稳定性和安全性。
总之，四板滑动支座在工程中起到滑动、减震、承载和延长结构寿命的重要作用，广泛应用于桥梁、体育馆、机场航站楼等大型建筑中。
滑动支座的特点包括：
1. 允许结构在水平方向自由滑动，适应热胀冷缩或地震引起的位移。
2. 减少结构因温度变化或外力作用产生的应力，保护主体结构。
3. 通常由低摩擦材料制成，如聚四（PTFE），确保滑动顺畅。
4. 适用于桥梁、管道等需要释放内应力的场合。
5. 结构简单，安装和维护方便。
6. 能有效隔离振动，降低噪音传递。
7. 耐久性好，使用寿命长。
圆形普通板式橡胶支座是一种常见的桥梁支座，具有以下特点：
1. 结构简单，由多层橡胶片与薄钢板交替叠合经化粘结而成，易于生产和安装。
2. 具有良好的弹性变形能力，能够适应桥梁梁体因温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的水平位移。
3. 能够承受垂直荷载，通过橡胶层的压缩变形分散压力，提供稳定的支撑作用。
4. 圆形设计使支座在各个方向上具有均匀的力学性能，适用于多向位移的需求。
5. 具备一定的减震和隔震效果，能够吸收和缓解车辆荷载、地震等引起的振动。
6. 耐久性较好，橡胶材料耐老化，钢板增强层提高了支座的抗压和抗剪能力。
7. 维护方便，一般无需特殊保养，使用寿命较长。
8. 成本较低，经济实用，广泛应用于中小跨径的桥梁工程中。
9. 对桥梁下部结构的适应性较强，安装时对墩台顶面的平整度要求相对较低。
10. 可根据实际需求调整橡胶层和钢板的厚度、层数，以满足不同承载力和变形要求。
四滑板支座是一种常用于桥梁和建筑结构的支座，具有以下特点：
1. 低摩擦系数：四滑板表面摩擦系数低，通常在0.05以下，能够有效减少结构滑动时的摩擦力，适用于需要水平位移或转动的部位。
2. 耐腐蚀性强：聚四（PTFE）材料具有的化学稳定性，能够抵抗酸、碱、盐等多种腐蚀介质的侵蚀，适合恶劣环境使用。
3. 耐高低温性能好：四滑板在-180℃至 260℃范围内能保持稳定的物理性能，适应端温度条件。
4. 自润滑性好：PTFE材料本身具有自润滑特性，无需额外添加润滑剂即可长期保持低摩擦状态，减少维护需求。
5. 承载能力高：通过钢板与四滑板的组合设计，能够承受较大的垂直荷载，同时满足水平位移要求。
6. 使用寿命长：材料耐老化性能，在正常使用条件下寿命可达30年以上。
7. 适应性强：可设计为单向滑动、双向滑动或多向滑动形式，满足不同工程需求。
8. 安装简便：支座结构相对简单，现场安装方便，施工效率高。
9. 抗震性能好：在地震等水平力作用下能有效释放结构内力，保护主体结构安全。
10. 经济性好：相比其他特殊支座，四滑板支座成本较低，。
固定支座的特点包括：
1. 限制所有方向的位移，包括水平、垂直和旋转。
2. 提供强大的约束力，能够抵抗弯矩和扭矩。
3. 结构稳定性高，适用于需要强支撑的部位。
4. 通常用于桥梁、建筑等需要固定端的位置。
5. 安装复杂，需要确保牢固连接。
6. 承受较大荷载，适用于重载结构。
7. 不能自由转动或移动，约束性强。
8. 在温度变化时可能产生较大应力，需考虑热胀冷缩影响。
固定支座适用于以下情况：
1. 需要限制管道或设备在某个方向上的位移时，例如防止轴向或横向移动。
2. 在管道系统中作为基准点，用于分配热膨胀或其他位移。
3. 用于支撑重型设备或管道，确保其位置固定不变。
4. 在需要承受较大载荷或振动的场合，例如泵、压缩机等设备附近。
5. 用于管道转弯处或分支处，以控制力的传递方向。
6. 在长直管段中间设置固定支座，以分段控制热膨胀。
7. 用于需要防止管道或设备因外力（如风载、地震等）产生位移的场合。
8. 在垂直管道上，用于支撑管道重量并防止下落。