桥梁橡胶支座主要用于桥梁结构中，起到连接桥梁上部结构和下部结构的作用。它的主要功能包括传递荷载、适应变形、减震隔震以及调整桥梁的位移和转角。具体用途如下：
1. 传递荷载：将桥梁上部结构的荷载（如车辆、自重等）均匀传递到下部结构（如桥墩、桥台），确保受力合理分布。
2. 适应变形：通过橡胶的弹性变形，吸收桥梁因温度变化、混凝土收缩徐变等引起的伸缩位移，避免结构开裂。
3. 减震隔震：利用橡胶的阻尼特性，减少地震、车辆振动等动力荷载对桥梁的冲击，提高抗震性能。
4. 调整位移和转角：允许桥梁在受力时发生微小转动或水平位移，缓解局部应力集中，保护桥梁整体安全。
5. 简化施工：橡胶支座安装方便，可降低施工难度，同时减少维护成本。
常见的类型包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座等，广泛应用于公路桥、铁路桥及城市立交桥等工程。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，具有以下特点：
1. 承载能力：桥梁支座需要承受桥梁上部结构的重量以及车辆、行人等活载，确保荷载有效传递至下部结构。
2. 适应变形：支座需要适应桥梁因温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的伸缩变形和转角变形。
3. 减震隔震：在地震多发地区，支座需具备减震或隔震功能，减少地震对桥梁的破坏。
4. 耐久性：支座长期暴露在自然环境中，需具备良好的耐腐蚀、耐老化性能，确保长期使用。
5. 灵活性：不同类型的桥梁（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）需要不同类型的支座，如固定支座、滑动支座、球形支座等，以适应不同结构需求。
6. 安装维护：支座的设计需便于安装、检查和更换，以降低后期维护成本。
7. 经济性：在满足功能需求的前提下，支座应尽可能经济合理，降低工程造价。
8. 稳定性：支座需保证桥梁在荷载作用下的稳定性，防止侧向滑移或倾覆。
这些特点共同确保桥梁支座在桥梁结构中发挥关键作用，保障桥梁的安全性和耐久性。
橡胶支座的特点包括以下几点：
1. 弹性好：橡胶支座具有良好的弹性变形能力，能够吸收和分散桥梁或建筑物因荷载、温度变化或地震引起的位移和振动。
2. 耐久性强：量的橡胶支座耐老化、耐腐蚀，使用寿命长，适合长期承受静载和动载。
3. 减震效果好：橡胶支座能有效减少地震或车辆荷载产生的冲击和震动，保护结构安全。
4. 适应性强：能够适应多种方向的位移和转动，适用于不同结构形式和复杂受力条件。
5. 安装简便：橡胶支座重量轻，安装方便，施工周期短，维护成本低。
6. 承载能力高：通过设计优化，橡胶支座可以承受较大的垂直和水平荷载，满足不同工程需求。
7. 经济实用：与其他支座类型相比，橡胶支座成本较低，，适合大规模应用。
8. 环保性能好：橡胶材料可回收利用，对环境友好。
这些特点使橡胶支座广泛应用于桥梁、建筑和其他工程结构中。
圆形普通板式橡胶支座是一种常见的桥梁支座，具有以下特点：
1. 结构简单，由多层橡胶片与薄钢板交替叠合经化粘结而成，易于生产和安装。
2. 具有良好的弹性变形能力，能够适应桥梁梁体因温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的水平位移。
3. 能够承受垂直荷载，通过橡胶层的压缩变形分散压力，提供稳定的支撑作用。
4. 圆形设计使支座在各个方向上具有均匀的力学性能，适用于多向位移的需求。
5. 具备一定的减震和隔震效果，能够吸收和缓解车辆荷载、地震等引起的振动。
6. 耐久性较好，橡胶材料耐老化，钢板增强层提高了支座的抗压和抗剪能力。
7. 维护方便，一般无需特殊保养，使用寿命较长。
8. 成本较低，经济实用，广泛应用于中小跨径的桥梁工程中。
9. 对桥梁下部结构的适应性较强，安装时对墩台顶面的平整度要求相对较低。
10. 可根据实际需求调整橡胶层和钢板的厚度、层数，以满足不同承载力和变形要求。
四滑板支座是一种常用于桥梁和建筑结构的支座，具有以下特点：
1. 低摩擦系数：四滑板表面摩擦系数低，通常在0.05以下，能够有效减少结构滑动时的摩擦力，适用于需要水平位移或转动的部位。
2. 耐腐蚀性强：聚四（PTFE）材料具有的化学稳定性，能够抵抗酸、碱、盐等多种腐蚀介质的侵蚀，适合恶劣环境使用。
3. 耐高低温性能好：四滑板在-180℃至+260℃范围内能保持稳定的物理性能，适应端温度条件。
4. 自润滑性好：PTFE材料本身具有自润滑特性，无需额外添加润滑剂即可长期保持低摩擦状态，减少维护需求。
5. 承载能力高：通过钢板与四滑板的组合设计，能够承受较大的垂直荷载，同时满足水平位移要求。
6. 使用寿命长：材料耐老化性能，在正常使用条件下寿命可达30年以上。
7. 适应性强：可设计为单向滑动、双向滑动或多向滑动形式，满足不同工程需求。
8. 安装简便：支座结构相对简单，现场安装方便，施工效率高。
9. 抗震性能好：在地震等水平力作用下能有效释放结构内力，保护主体结构安全。
10. 经济性好：相比其他特殊支座，四滑板支座成本较低，。
圆形普通板式橡胶支座的适用范围主要包括以下几个方面：
1. 适用于中小跨径的公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁。
2. 适用于简支梁桥、连续梁桥等结构形式。
3. 适用于水平位移和转角较小的桥梁。
4. 适用于地震烈度较低的地区，抗震要求不高的桥梁。
5. 适用于环境温度在-40℃至+60℃范围内的地区。
6. 适用于竖向承载力要求不高的桥梁结构。
7. 适用于需要减震和隔震的桥梁工程。
这种支座具有结构简单、安装方便、造价低廉等特点，广泛应用于各类桥梁工程中。