铸钢支座是一种用于桥梁和建筑结构的支撑部件，主要用于承受和传递荷载，同时允许结构在温度变化、收缩或外力作用下产生一定的位移和转动。其用途包括：
1. 分散荷载：将桥梁或建筑的上部结构荷载传递至下部结构（如桥墩、基础），确保受力均匀。
2. 适应位移：允许结构在温度变化或地震时发生水平、竖向或旋转位移，减少应力集中。
3. 减震缓冲：部分铸钢支座设计具备减震功能，可吸收振动能量，提高抗震性能。
4. 耐久支撑：采用高强度铸钢材料，耐腐蚀、抗疲劳，适用于长期重载环境。
5. 简化施工：提供稳定的连接方式，便于安装和维护，适用于各类桥梁（如铁路桥、公路桥）及大跨度建筑。
其核心作用是保障结构安全、稳定，同时适应动态变形需求。
桥梁橡胶支座的特点如下：
1. 弹性好：橡胶材料具有良好的弹性变形能力，能够适应桥梁因温度变化、车辆荷载等引起的位移和转动。
2. 减震性能：橡胶支座能有效吸收和分散地震或车辆振动产生的能量，降低对桥梁结构的冲击。
3. 承载能力强：通过设计优化，橡胶支座可以承受较大的垂直荷载和水平力，满足不同桥梁的承载需求。
4. 耐久性高：橡胶材料具有抗老化、耐腐蚀性能，使用寿命长，适合户外恶劣环境。
5. 安装维护简便：橡胶支座结构简单，施工安装方便，后期维护工作量小，成本较低。
6. 适应性强：能够适应桥梁的多方向位移（如水平滑动、转动等），减少结构约束应力。
7. 经济实用：相比金属支座，橡胶支座造价较低且性能稳定，。
8. 类型多样：根据需求可分为板式、盆式、铅芯橡胶支座等，适用于不同跨度和荷载的桥梁。
这些特点使橡胶支座成为现代桥梁工程中广泛使用的关键部件。
四滑板支座是一种常用于桥梁和建筑结构的支座，具有以下特点：
1. 低摩擦系数：四滑板表面摩擦系数低，通常在0.05以下，能够有效减少结构滑动时的摩擦力，适用于需要水平位移或转动的部位。
2. 耐腐蚀性强：聚四（PTFE）材料具有的化学稳定性，能够抵抗酸、碱、盐等多种腐蚀介质的侵蚀，适合恶劣环境使用。
3. 耐高低温性能好：四滑板在-180℃至+260℃范围内能保持稳定的物理性能，适应端温度条件。
4. 自润滑性好：PTFE材料本身具有自润滑特性，无需额外添加润滑剂即可长期保持低摩擦状态，减少维护需求。
5. 承载能力高：通过钢板与四滑板的组合设计，能够承受较大的垂直荷载，同时满足水平位移要求。
6. 使用寿命长：材料耐老化性能，在正常使用条件下寿命可达30年以上。
7. 适应性强：可设计为单向滑动、双向滑动或多向滑动形式，满足不同工程需求。
8. 安装简便：支座结构相对简单，现场安装方便，施工效率高。
9. 抗震性能好：在地震等水平力作用下能有效释放结构内力，保护主体结构安全。
10. 经济性好：相比其他特殊支座，四滑板支座成本较低，。
板式橡胶支座是一种常见的桥梁支座，具有以下特点：
1. 结构简单：由多层橡胶片与薄钢板交替叠合而成，制造和安装方便。
2. 弹性良好：橡胶材料提供良好的弹性变形能力，能适应梁体的转动和微小位移。
3. 承载能力强：通过钢板增强，能够承受较大的垂直荷载。
4. 减震性能好：橡胶的阻尼特性可吸收和减缓振动与冲击。
5. 适应性强：能适应温度变化、混凝土收缩徐变等引起的位移。
6. 经济实用：造价较低，维护简便，使用寿命较长。
7. 无需润滑：不同于金属支座，无需定期润滑保养。
8. 限制位移：水平位移量有限，大位移需配合其他支座使用。
9. 耐久性：耐老化性能较好，但长期使用后可能出现橡胶硬化等问题。
10. 应用广泛：适用于中小跨径的桥梁和建筑结构。
四板滑动支座是一种常见的桥梁和建筑结构支座，具有以下特点：
1. 低摩擦系数：四板（聚四，PTFE）表面摩擦系数低，通常在0.05以下，能够有效减少滑动时的摩擦阻力，适用于大位移滑动需求。
2. 耐腐蚀性强：四板具有的化学稳定性，能够抵抗酸、碱、盐等腐蚀介质的侵蚀，适用于恶劣环境。
3. 耐高温性能好：四板可在-200℃至+260℃的温度范围内保持性能稳定，适应高温或低温环境。
4. 自润滑性：四板具有自润滑特性，无需额外润滑剂即可实现平滑滑动，减少维护成本。
5. 承载能力高：四板滑动支座通常与不锈钢板配合使用，能够承受较大的垂直荷载和水平剪力。
6. 使用寿命长：由于材料耐磨性和耐老化性能，四板滑动支座的使用寿命通常较长。
7. 适应性强：能够适应桥梁或建筑结构的温度变形、收缩徐变等引起的位移。
8. 安装简便：支座结构简单，安装方便，施工效率高。
9. 抗震性能好：在地震等动态荷载作用下，能够通过滑动耗散部分能量，减少结构受力。
10. 可设计性强：可根据工程需求设计不同尺寸和承载能力的支座，满足多样化需求。
这些特点使得四板滑动支座广泛应用于桥梁、大型建筑、工业设备等需要承受荷载并允许位移的结构中。
圆形普通板式橡胶支座的适用范围主要包括以下几个方面：
1. 适用于中小跨径的公路桥梁、城市桥梁及铁路桥梁。
2. 适用于简支梁桥、连续梁桥等结构形式。
3. 适用于水平位移和转角较小的桥梁。
4. 适用于地震烈度较低的地区，抗震要求不高的桥梁。
5. 适用于环境温度在-40℃至+60℃范围内的地区。
6. 适用于竖向承载力要求不高的桥梁结构。
7. 适用于需要减震和隔震的桥梁工程。
这种支座具有结构简单、安装方便、造价低廉等特点，广泛应用于各类桥梁工程中。