桥梁盆式橡胶支座结构特点A厂家简介

　　公路桥梁盆式橡胶支座是采用钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁橡胶支座产品。盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

　　公路桥梁盆式橡胶支座的工作原理是：利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。

公路桥梁盆座橡胶支座的结构组成：双向活动支座和单向活动支座由上座板（包括顶板和不锈钢滑板）、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。

　　桥梁盆座橡胶支座的特点：

　　1、盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的摩擦系数、承载能力大、变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强等特点。

　　2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

　　3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点，盆式支座对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。

　　支座实际承载力：

　　1、设计承载力的110%，允许超载10%。

　　2、支座在-25℃-+60℃，设计摩擦系数小取值0.03。

　　3、在-40℃-+60℃时，设计摩擦系数小取值0.06。