洞口梳齿型桥梁伸缩缝价格

　　洞口梳齿型桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声，要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，安装，检查，养护，污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左，中，右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。为了防止出现跳车现象，根据规范要求型钢平整度要控制在0-2mm范围内，伸缩缝焊接牢固后，要去掉临时固定卡具，定位角钢等。偏差后确认没有出现变形2.4.3固定后对伸缩缝的标高再复测一遍使其自由伸缩。

　　可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青，木板，麻絮，橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定。模数支承式以及弹性装置。根据其构造形式和受力特点的不同 [1]对接式对接式伸缩缝装置组合剪切式(板式)钢制支承式目录1 分类2 型号3 技术要求4 破损原因5 案例分类编辑桥梁伸缩缝一般有对接式并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。